叉車秤稱重傳感器簡介
一.叉車秤稱重傳感器的作用
叉車秤稱重傳感器是一種力傳感器。即在考慮使用地點重力加速度和空氣浮力的影響后，通過把被測量(質(zhì)量)轉(zhuǎn)換成電量或機械量(輸出)來測量質(zhì)量的力傳感器。
二. 電阻應(yīng)變式叉車秤稱重傳感器的工作原理
可以分以下三個相互關(guān)聯(lián)的階段:
1.被測負(fù)荷作用在彈性體上，使彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形；
2.通過粘貼在彈性體的電阻應(yīng)變片，將彈性體的彈性變形轉(zhuǎn)換為電阻應(yīng)變計電阻的變化(電阻增大或減少)；
3.再通過測量電路，將電阻應(yīng)變計電阻的變化轉(zhuǎn)換為電信號(電壓或電流)輸出。
三.叉車秤稱重傳感器的組成
叉車秤稱重傳感器是由彈性體、電阻應(yīng)變計、測量電路等三個主要部分組成。
1.彈性體：彈性體是一個具有特殊形狀的結(jié)構(gòu)型彈性元件。它的功能有兩個：
一是承受叉車秤稱重傳感器的被測負(fù)荷，并對被測負(fù)荷產(chǎn)生反作用力；
二是將被測負(fù)荷轉(zhuǎn)換為彈性變形，并產(chǎn)生一個高質(zhì)量的、均勻的應(yīng)力場，使粘貼在此區(qū)的電阻應(yīng)變計比較理想地完成應(yīng)變——電阻的轉(zhuǎn)換任務(wù)。
2.電阻應(yīng)變計：電阻應(yīng)變計是一個能將彈性體的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成電阻變化量的敏感元件。
3.測量電路：測量電路的功能是把電阻應(yīng)變計的電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(電壓)輸出。
它將粘貼在彈性體的電阻應(yīng)變計連接成差動式惠斯登電橋。
四.叉車秤稱重傳感器的分類
叉車秤稱重傳感器根據(jù)其使用要求可以設(shè)計成多種多樣的結(jié)構(gòu)形式。彈性體是叉車秤稱重傳感器的基礎(chǔ)部件，是被測負(fù)荷的直接承受者，因而叉車秤稱重傳感器的結(jié)構(gòu)形式也是由彈性體的結(jié)構(gòu)形式所決定的。
根據(jù)彈性體結(jié)構(gòu)形式的不同，叉車秤稱重傳感器一般可分為：橋式、柱式、懸臂梁式、輪輻式、板環(huán)式、雙平行梁式、軸對稱環(huán)式、S型等結(jié)構(gòu)形式。
五．叉車秤稱重傳感器常用的技術(shù)參數(shù)
1.額定負(fù)荷(Fn)：
設(shè)計規(guī)定的叉車秤稱重傳感器在其技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測量的zui大負(fù)荷。單位：kg , t 。
2.額定輸出(Q n)：
叉車秤稱重傳感器在沒有負(fù)荷時和施加額定負(fù)荷時的輸出信號之代數(shù)差。
3.靈敏度(S)：
叉車秤稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓之比。單位：mv/v 。
4.非線性(L)：
叉車秤稱重傳感器的進(jìn)程校準(zhǔn)曲線和理論直線之間的zui大偏差與額定輸出的百分比。
5.滯后(H)：
叉車秤稱重傳感器的回程校準(zhǔn)曲線和進(jìn)程校準(zhǔn)曲線之間的zui大差與額定輸出的百分比。
6.重復(fù)性(R)：
在相同的實驗條件下，叉車秤稱重傳感器三次進(jìn)程校準(zhǔn)曲線之間的zui大差與額定輸出的百分比。
7.蠕變(Cp)：
在實驗條件不變的情況下，叉車秤稱重傳感器的額定輸出隨時間的zui大變化量與額定輸出的百分比。
8.零點平衡輸出：
叉車秤稱重傳感器在規(guī)定激勵電壓作用下，無負(fù)荷時的輸出與額定輸出的百分比。
9.輸入電阻：
叉車秤稱重傳感器信號輸出端開路且未受負(fù)荷作用時，從激勵電源的輸入端測得的阻抗值。
10.輸出電阻：
叉車秤稱重傳感器激勵電源輸入端開路且未受負(fù)荷作用時，從信號輸出端測得的阻抗值。
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