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地磅也稱電子汽車衡—發(fā)展前景
地磅也稱電子汽車衡，是設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)。
主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰ｋ娮拥匕踝鳛檎麄€(gè)計(jì)量系統(tǒng)的基礎(chǔ)，在計(jì)量系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的作用，其準(zhǔn)確性直接關(guān)系到計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。下面我們就一起來(lái)看看電子地磅的一個(gè)發(fā)展前景：主要分為兩個(gè)版塊
汽車應(yīng)用
數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)：
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊；
②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整；
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能；
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
普通應(yīng)用
數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊：
①模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，
②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于2000米
未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)地磅傳感技術(shù)發(fā)展方向趨勢(shì)解析
（1）向智能化數(shù)字化發(fā)展。
　　借助于敏感元件中不同的物理結(jié)構(gòu)或化學(xué)物質(zhì)及其各不相同的表征方式，用單*個(gè)傳感器系統(tǒng)來(lái)同時(shí)實(shí)現(xiàn)多種傳感器的功能。
(2)向高精度方向發(fā)展。
　　隨著自動(dòng)化生產(chǎn)程度的不斷提高，對(duì)傳感器技術(shù)的要求也在不斷提高，必須研制出具有靈敏度高、度高、響應(yīng)速度快、互換性好的新型傳感器以確保生產(chǎn)自動(dòng)化的可靠性。
（3）向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
　　地磅傳感器 技術(shù)與智能技術(shù)結(jié)合之后，由孤立的元器件向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，并使傳感器隨著*的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展而發(fā)展，這種技術(shù)上的飛躍不僅使傳感器的性能大大提高，而且將帶來(lái)高額的技術(shù)附加值，能夠創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)效益。
（4）向高可靠性、寬溫度范圍發(fā)展。
　　地磅傳感器 的可靠性直接影響到電子設(shè)備的性能，研制高可靠性、寬溫度范圍的傳感器將是*性的方向。
（5）向微型化發(fā)展。
　　特別重視MEMS基本工藝的應(yīng)用技術(shù)研究和工藝裝備開發(fā)，使這些工藝在產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)中應(yīng)用；先進(jìn)的納米級(jí)技術(shù)的研究。納米技術(shù)的發(fā)展，可能導(dǎo)致傳感器研究的許多領(lǐng)域產(chǎn)生突破性進(jìn)展。
（6）向集成化發(fā)展。
　　集成式微型智能地磅傳感器是世界范圍內(nèi)全新的研究課題，具有巨大的潛在價(jià)值和廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)。